高捷比北捷好的論點

　
　因為免費試乘，高雄捷運已經變成阿公阿嬤進香團專車了，人多到有如身陷跨年或者國慶煙火的場景。
　聚餐時後跟撒旦＆章魚等閒人話題聊到高捷ＶＳ北捷，所以我也來篇比較文。相信我，我這個標準痛恨台北的愛高雄知識份子，絕對會愛高雄的偏袒一下的：
　
　高雄的乘客都是阿公阿嬤（只差沒把土雞帶上車），這點比較起台北多是潮男，明顯遜了一百多分ˊˋ。
　不過我相信這只是暫時性的，等到開始收費的時候：［進香團退散～］。
　
　
　高捷地下化的路段手機沒訊號，這點讓我非常不爽，我又不是辦和信的哈拉門號，需要每隔五分鐘要掛斷一次，幹麻自動幫我關掉訊號。硍！
　不過聽說手機電磁波會傷腦，造成人體的各種病變，從這點來看，高捷其實是比北捷還關心乘客的健康問題。合理懷疑：北捷在賺錢之餘還給你黑心電磁波，真是死沒良心的台北人ˋˊ。
　
　
　高雄車子啟動的時候，衝力太強，人會站不穩，曾看過媽媽帶著兩個小朋友往後傾倒。
　由這點可知高捷也比北捷更顧及到乘客的感受，像我這種電車癡漢型的人最愛［乘客碰碰樂］了，果然高捷比北捷還更會照顧如我這種的少數族群。
　
　
　地下化路段的候車處，車子來時的嘟嘟聲響未免也太吵了吧，而且毫無美感可言，簡直是噪音，北捷的逼逼聲響，至少還可以想像成是電梯過重：
（　有天有位小姐去坐捷運，結果聽到「呤～～」的聲音，急忙跳下捷運，目送捷運出駛。後來有位先生問她說：『怎麼不做上捷運呢？』結果她回：『不是過重嗎？』）
　其實別誤會高捷的用心良苦，因為高雄有很多重聽的老人，怕他們錯過班車，所以加重音量。也因為高雄風水好美食佳，所以胖子較多，為免傷到大多數人的自尊，所以不用電梯的過重逼逼聲。
　
　
　跟章魚搭捷運去八公里外的地方買便當的時候（真是兩個瘋子= = ），章魚發現了高捷候車處的空調噪音嘎嘎作響（後驛站北上的第一個候車門處）。
　高捷不是才剛啟用嗎？怎麼空調發出了像是用了三年以上，隨時準備報廢的老機器聲響。
　本人合理的懷疑：因為高雄人比較阿莎力，不像死台北人那麼扭捏作態，所以故意讓空調聲音大一些，這樣就可以讓豪氣的高雄人想放屁的時候就放屁，至少機器的震動聲音會掩蓋過屁聲，高捷果然有考慮到高雄人的漂撇習性，難怪廣告有句台詞：高捷始終來自人性。
　
　
　還有最重要的一點，這是北捷比不上的：高捷的站務員中有帥哥～
　怎樣，管你北捷有多好，一白遮三醜，高捷有帥哥就勝過一切了！ˋˊ

　
　
圖片來源：Service Man